V Čechách je od dnešního dne k vidění třetí kus limitované série LaFerrari

Čína plánuje snížit celní tarify na dovoz aut z USA o 25 procentních bodů ze současných 40 % na 15 %.

Druhý největší výrobce nákladních automobilů na světě, Volvo AB oznámil, že zařízení na kontrolu emisí se opotřebovává rychleji, než se očekávalo, což by mohlo vést k překročení emisních limitů.

ŠKODA dodala do konce září zákazníkům na celém světě 939 100 vozů, čímž překonala výsledek loňského roku o 7,8 %. V září pak bylo dodáno zákazníkům celosvětově 94 800 vozů (září 2017: 112 900 vozů, -16,0 %).

Rada ministrů životního prostředí se nakonec dohodla po celodenním vyjednávání, že cíl pro snížení uhlíkových emisí by měl být 35 % do roku 2030.Výsledek je kompromisem mezi nejednotným postojem členských zemí k otázce snižování emisí CO2, některé se snažily o 40% cíl a některé naopak pouze o 30 %, mezi nimiž stála například i Česká republika.

Současníé automobilky řeší otázku budoucího vývoje poptávky po elektromobilech. Otázkou není ani tak, zda se bude zvyšovat výroba automobilů s elektrickým pohonem, ale spíše jakým způsobem a tempem se bude produkce zvyšovat, neboť právě to může pro výrobce znamenat existenciální hrozbu.

Index Dow Jones +1,35 % na 23910,35 b.; index S&P 500 +1,09 % na 2573,77 b.; index Nasdaq Composite +1,2 % na 6834,974 b.

VW vyjádřil jisté nespokojení s novými emisními cíly EU, které byly odsouhlaseny během pondělní noci v Bruselu. VW se chystá investovat celkem 44bn EUR s tím, že 30bn EUR vyčlení pouze pro vývoj elektromobilů, ovšem podle společnosti tato částka nebude dostatečná pro splnění norem EU. K novým emisním normám se negativně postavila Evropská asociace výrobců automobilů, podle níž je jejich dosažení za současného technologického a socio-ekonomického stavu naprosto nemožné a jedná se především o rozhodnutí se silným politickým kontextem.

Koncern Volkswagen uvedl, že bude velmi těžké naplnit nové emisní cíle Evropské unie. VW se nechal slyšet, že investice ve výši 30bn EUR určené na vývoj a uvedení nových elektrických automobilů v dalších pěti letech nebude dostatečná.

Audi, Porsche a další značky uvedly, že bude nutné zrychlit posun k elektrickým automobilům a je možné, že pro splnění emisních cílů, které byly odsouhlaseny v Bruselu během pondělní noci, bude nutné ukončit výrobu některých současných modelů se spalovacími motory.

Nové regulace požadují, aby nová auta prodávaná v roce 2030 vypouštěly průměrně o 37,5 % méně CO2 ve srovnání s rokem 2021.

Volkswagen v současné době plánuje navyšovat prodej elektrických automobilů o 3 miliony ročně až do roku 2025, anebo navýšit globální prodej o 25 %. Z důvodu nových pravidel bude nezbytné, aby elektrické automobily tvořily 40 % evropských prodejů do roku 2030, což je více ambiciózní plán než ten, který byl doposud plánován, uvedl Herbert Diess – výkonný ředitel Volkswagenu.

Mluvčí VW prohlásil, že nejmenší automobil VW (Volkswagen UP! hatchback), možná bude nutné vyřadit z prodeje, protože není žádný ekonomicky efektivní způsob, jak redukovat CO2 na hodnotu menší než 95 gramů za kilometr.

Evropská asociace výrobců automobilů uvedla, že redukce CO2 o 37,5 % může znít uvěřitelně, ale je zcela nerealistická z pozice, ve které se dnešní automobilový průmysl nachází. Asociace ACEA s cílem EU ostře nesouhlasí a má za to, že tento cíl pro rok 2030 pochází z čistě politických motivů, aniž by se při rozhodování bral v úvahu současný technologický a socio-ekonomický stav.

VW prohlásil, že se chystá investovat 44bn EUR během první poloviny následující dekády do technologii na elektrická, autonomní a sdílená vozidla. 30bn EUR bude vyčleněno pro elektromobily.

Akcie Volkswagenu připsaly 1,9 %. Akcie BMW a Daimler také posílily.

Zdroj: The Financial Times

Tržby na 1,973 mld. USD, trh čekal výsledek o 8 mil. lepší. EPS adj. evidován na 0,92 USD/akcii, nad odhadem analytiků tedy o 1 cent/akcii. Společnost ve finanční zprávě taktéž mírně poupravila svůj výhled výsledků pro celkový fiskální rok 2019. Akcie společnosti v předobchodní fázi posiluje o 1,88 %.

Více než 60 % objemů firmy Gunvor dodaných v roce 2018 bylo v střednědobých a dlouhodobých kontraktech.

Ceny většiny investičních komodit klesají nejen v posledním roce, ale i za období pěti let.